Michael Nagibin - direktors Rostovas Helikopters Plant: biogrāfija, balvas, atmiņas

Normāls fragments no Rostovas helikopteru Plant. Tūkstošiem cilvēku iet cauri plašu automātiskās durvis, steidzoties uz darbu vai steidzamies mājās. Tie darbojas uz priekšu, nav pamanījis neko, bet vienmēr apstājās pie sliekšņa un pacēla acis.

Kas piesaista acs pārsteidzīgus apnicis darbinieku? Piemiņas plāksne uzstādīta pie ieejas ēkā - piemiņas bareljefs ar tēlu labas un aktīvas cilvēkam.

Nagibin MV - Goda lidmašīna celtnieks PSRS gudrs aktīvs vadītājs un labs cilvēks. Viņa traucējošs aktīvās dzīves laikā viņš veica daudz labu parastie cilvēki, bet arī spēja uzturēt augstu ekonomisko līmeni visai pilsētai.

Kas viņš ir - Maikls Nagibin, biogrāfija un kuru darbība ir interese daudziem mūsu laikabiedriem? Pieņemsim ņemt tuvāk apskatīt šo neparasto, intelektuāli attīstīta personai, un uzzināt, kā viņš dzīvoja, un viņš darīja visu, viņš gribēja.

nepilngadība

Mihail Vasiļeviča Nagibin dzimis sarežģītā pirmskara periodā - rudenī 1935, kas Rostovas reģionā, vienkāršā ģimenē Donas kazaku. Viņa tēvs strādāja vietējā lidmašīnu asamblers lidmašīnu rūpnīcā. Mīlestība uz debesīm un lidmašīnas Miša bija mantojusi no viņa.

Taganrog, kas bija dzimis nākotnes aviapromyshlennik, kas atrodas uz krasta Azovas jūrā un atrodas saraksta vēsturisko Krievijas pilsētās. Pilsēta ir ļoti liels un skaists, ar labi attīstītu infrastruktūru. In Taganrog ir daudz rūpniecības un sabiedriskās ēkas.

Lielā Tēvijas kara

Lielā Tēvijas kara nedaudz Miša tikās evakuācijā. Lai gan dzīve pārcelšanos bija rūgta un grūti, tomēr tas saglabāja zēns no briesmīgās, briesmīgs atmiņām.

Otrā pasaules kara laikā pilsēta Taganrog bija zem brutālo nacistu okupāciju, kas ilga nedaudz vairāk par diviem gadiem. Tas bija briesmīgs laiks, lai tiem, kuri palika. Vācieši strādāja mežonis uzbrukumi, izsmiešana bezpalīdzīgs civiliedzīvotājus. Viņi noslaucīja no visiem jūdiem (apmēram četri tūkstoši cilvēku), spīdzināti jaunieši bāreņi no bērnunama, izmantojot savas asinis pārliešanai viņa darbinieku ...

1943. Taganroga atbrīvoja padomju karaspēka šajā darbības iesaistīta gaisa spēku, kājnieku karaspēka un kara flotes.

atgriešanās

Tūlīt pēc atbrīvošanas Taganroga Nagibin atgriezās savā dzimtajā pilsētā, kur astoņas Miša devās uz pirmās klases skolas skaita divdesmit četri. Sekundārā izglītības iestāde tika pārveidots vācieši saskaņā ar stabilas, tāpēc no sākuma Nagibin studējis metalurģijas iekārtu un savā brīvajā laikā, gāja kopā ar citiem bērniem, lai atjaunotu skolas biroji, iznīcināti un bojāti nacistiem. Tad, ka bērns pirmo reizi un iemīlējās ar lidmašīnām.

Nākamie divi gadi aviakorabli regulāri lidoja pār pilsētu, rūpīgi pārbaudot un rūpīgi apsardzes tuvējo apgabalu. Little Misha iemīlēja skanīgs un ilgstošas dzinēja burdona lidmašīnas. Viņš uztraucās par iztēli, charmed un fascinējoši.

Tas nav pārsteidzoši, ka pēc absolvēšanas no vidusskolas, septiņi, jaunais Michael Nagibin uzņemti vietējā koledžā aviācijas.

jaunatne

Izglītība puisis bija viegli. No sava tēva viņš pārņēma ne tikai mīlestības lidmašīnas, bet arī neatlaidība, uzmanības, interesi un izpratni. Tomēr teorija nav tik apbrīnoja jaunekli, kā praksē.

Ir bijuši rūpnīcā no tā rokās instrumentus un dažādus priekšmetus, Mihail Nagibin ar visu savu dvēseli padevās attīstību savai mīļotajai profesiju.

Pēc studiju beigšanas viņš saņēma vienu no vecākajām Krievijas lidaparātu rūpnīcās, kas atrodas Taganrog, kur viņš turpināja strādāt viņa tēvu izplatīšanu. Uzņēmums iesācējs savācējs-riveter (jā, tas bija pirmais darbs Nagibina) ātri ieguva cieņu un uzticību, gan kolēģiem un vadītājiem. Tikko pāris mēnešus, kā kvalificēts izglītotas zēns tika iecelts asistents veikala meistars. Drīz sekos un nākamo pieaugumu, bet Maikls Nagibin tika iesaukts armijā.

Viņš kalpoja kā aviācijas mehāniķis Maskavas kara apgabala.

veidošana

Pēc tam, kad pagājušo karaklausība iemīlējies Michael lidmašīna atgriezās dzimtajā auga, kur viņš ātri pieauga līdz ranga kapteinis. Šajā stāvoklī, jauneklis saprata, ka viņš nezina daudz. Viņš gribēja, lai iegūtu vairāk informācijas un prasmes, lai kļūtu kvalificēts un kompetents.

Tāpēc Nagibin iestājās Politehniskajā institūtā, korespondences nodaļu. Institūcija Augstākās izglītības bija Novocherkassk (Rostovas apgabals).

Gadu vecumā divdesmit sešus gadus, Michael Nagibin ieguvuši diplomu mašīnbūvē, ar spēju strādāt ar specialitāti "Mašīnbūves". Pa šo laiku jaunais profesionālis jau bija precējies, un ir nopietns pozīciju kontrolpaketes meistara.

Darba kontrolieri, Mikhail iemitinājies kā rūpīgi un prasīga speciālistu. Pirms pieņemat jebkādu lēmumu, jaunais Nagibin veltīt pietiekami daudz laika, lai izpētītu šo jautājumu ar nepieciešamo literatūru un papildu dokumentu vai pētījumiem.

ražošanas karjera

Pēc beigām jaunizveidotā institūta inženieris tika iecelts vadītāja vietnieks, un gadu vēlāk tika uzticēts vadīt mašīnu veikals numur viens. Šajā brīdī Maikls Nagibin ieguva vispārēju popularitāti un cieņu.

Kolēģi un padotajiem, redzot viņa neparasto prātu, kvalificēti prasmes, sirsnīgu entuziasmu un kaisli darbam, nedomāja jauniešiem iznirelis speciālists vai lišķis. Viņi novērtēja Michael, labprāt klausījās viņa padomu un labprāt izpildītu tās prasības.

Vadītājs veikalā ļoti patika jauniešu inženieris. Ar visiem kvalitātēm talantīgs līderis, un kurai ir nepieciešamās zināšanas un prasmes, viņš varētu būt centrā rūpniecības attīstību iesaistīt radošo uztveri, lai tiešā darbiniekiem veikt nepieciešamos uzdevumus un uzdevumus.

Manual, skatoties jauno aktīvo Nagibin, pinned lielas cerības uz viņu. Mihaila tika nosūtīts uz pagājušo Augstāko ekonomikas kursu, kas iet Rostovas Reģionālās komitejas profesionālās kvalifikācijas pilnveidei.

Gadu vecumā trīsdesmit piecus gadus Nagibin saņēma vēl vienu lielu veicināšana - kļuva galvenais tehnologs aviokompānijas.

svarīgs uzdevums

Pāreja uz jauno pozīciju, ir atzīmēts, ieviešot jauna tendence rūpnīcā. sarežģīts kartē neatzīmēts uzdevums bija tagad - tas bija nepieciešams, lai sāktu sērijas ražošanu anti-lidmašīnas Tu-142 miljonus, kas paredzēti, lai atklātu un iznīcināšanu raķešu un zemūdens Cruisers vai atomzemūdeņu.

Lai sāktu veidot jaunu modeli aviakonstruktsii, tas bija nepieciešams rūpīgi izvērtēt visu informāciju par tās celtniecību, veikt pamatīgas izmaiņas ražošanas sistēmā auga, ieviest jaunākos tehnoloģiskos sasniegumus, un, lai papildinātu ražošanu jaunāko tehnisko aprīkojumu.

Ar šo sarežģīto un svarīgo uzdevumu Mihaila Vasiļeviča Nagibin galā pārsteidzoši garšīgi un profesionāli. Ražošanas Tu-142 miljonus, tika likts uz konveijera minimālo laiku, bez pārtraukuma un misfires.

To novērtējuši milzīgo darba apjomu, kas bija Michael Nagibin? Apbalvojumi, kas tika piešķirts šis pašaizliedzīgs cilvēks, runā paši par sevi. Viņš ir saņēmis daudzus goda balvas un medaļas, kā arī jaunu un prestižu, bet neticami sarežģītu, galamērķi.

pārbrauktuve

Direktors rūpnīcas, kur viņš strādāja Mihaila, redzēja viņu kā viņa pēctecis, un patiešām vēlējās nodot viņam režisora krēslu. Tomēr augstākais valsts vadība redzēja fit tulkot Nagibina Rostovā pie Donas, kur viņš izstrādāja un pilnveidotas Helikopteri.

Ar kāda veida sirds, viņš atstāja savu dzimto pilsētu un iemīļoto vietu darba Michael Nagibin? Var tikai iedomāties, kā tas nebija viegli atstāt pastāvīgā dzīves veidu, mīļš sirds atklātas vietas, ceļi labi pazīstami cilvēki.

Neatkarīgi no tā bija, 1976. gadā, Mihails pārcēlās uz citu pilsētu, kur viņš sāka virzīt savus pienākumus kā galvenais inženieris.

Cik ilgi būs pierast pie jaunā vietā Michael Nagibin? Rostova pie Donas - lielākā pilsēta uz dienvidiem no Krievijas Federācijas, kurā pastāv lieli rūpniecības uzņēmumi. Tāpēc, dzīve šajā rūpniecības darba pilsēta nevarēja palīdzēt, bet, piemēram, inženieris entuziasts.

Gadu vēlāk viņš jau bija labi iepazīties ar visiem un varēja pārvietot savu ģimeni. Darba joprojām aizņem galveno vietu dzīvē Mihails Vasilyevich, kas nav pamanīti valdības aprindās.

Četrus gadus vēlāk, pēc pārcelšanās Michael Nagibin viņš tika iecelts direktors Rostovas helikopteru Plant.

prestiža iecelšanu

Aizņem tik augstu un atbildīgu amatu, Mihails ir darījusi daudz, lai ekonomikas izaugsmi un ražošanu, ne tikai uzņēmuma, bet arī visu pilsētu. Vadībā Nagibina Rostovas helikopteru rūpnīca kļuva par lielāko inženierzinātņu asociācija Krievijā. Tika veikta pilna tehniskā atkārtotu aprīkojumu ražošanas, izveidoja specializētu nodaļu produktu ražošanai, vieglās rūpniecības un patēriņa precēm, uzlabot dzīves un sociālos apstākļus darbam. Sērijveida ražošanu Mi-24, no labākajiem Padomju Savienībā tika likts daudzfunkcionālu smago transporta helikopteru un Mi-26, par kuru aviadirektor saņemti ar Ļeņina ordeni un citus goda nosaukumi.

Lai gan birojā, Mikhail Nagibin bija ļoti godīgs un cieņu cilvēks. Viņa padotajiem neatceros gadījumu, ka vadītājs rupjš vai aizvainojošs tiem. Viņš bija slavens ar milzīgo jaudu, lai strādātu, precizitātes, taisnīguma un pamatīgums.

reorganizācija

Laikā perestroikas, kad daudzi uzņēmumi ir slēgti un velk intervālu, Mikhail varēja glābt viņam uzticamu uzņēmumu. Ja ražošana ir samazinājusies par ekonomiski grūtos laikos, viņš atrada papildu finansējuma avots viņa komplekss - uzcēla milzīgu izstāžu centra, peļņa, no kuras devās uz cilvēkresursu saglabāšanu, zinātnisko un tehnisko aprīkojumu auga.

Laika darbinieki saņem pienācīgu algu, un tas neskatoties uz vispārējo ekonomisko krīzi valstī. Nagibin, sajūta, kas atbild par likteni savu darbu, viss darīts, lai uzlabotu savu finansiālo un sociālo stāvokli.

labdarība

Nozīmīgs ieguldījums sabiedriskajā dzīvē no pilsētas un nodot Mihaila ja aprīkots jauda dzīvojamo ciematu, ir radikāli ārstēšanas kompleksu bērniem un pieaugušajiem, renovēt skolas un ir aprīkoti datori, ...

Nemaz nerunājot visas labas lietas, kas padarīja CEO Nagibin par labu pilsētas un tās rūpnīcā. Tas nav pārsteigums, ka Mihails Vasilyevich Rostov atceras ar siltumu un pateicību.

Viņš ir piemiņas plāksne (sazinoties "Rostvertol" rūpnīcā). Skola nosaukts pēc viņa. Prospekts oktobrī pārdēvēja Prospect Michael Nagibina. Rostova pie Donas ir lepns un godā savu darba varonis.

nāve

Miris Mihail Vasiļeviča Nagibin sirds mazspējas 31 Mar 2000, pēc smagas darba dienas, kas atbild par tikšanām, lietišķām tikšanām un preses konferencēm. Ilgu laiku viņš strādāja bez pārtraukumiem un nedēļas nogalēs, dodot sev mīļāko cēloni, un mīlēto pilsētu.