Mehānists: apmācība, pienākumi, instrukcijas

Mehāniskais vadītājs ir persona, kas remontē, uztur un uztur smagās iekārtas ar lielāku mobilitāti. Šādu tehniku var izmantot gan normālos apstākļos (lauksaimniecībā, autoparkos), gan paramilitārajās struktūrās (visās Krievijas armijas nodaļās, kā arī Iekšlietu ministrijas struktūrvienībās).

Ja nepieciešams

Šis amats bija plaši izplatīts bruņotajos spēkos. Lai mašīna varētu būt labā kārtībā visā brauciena laikā un lai apkalpei ietaupītu vietu, vadītājs un remontētājs apvieno vienas personas funkcijas.

Vadītājs veic šādu transporta veidu remontu un apsaimniekošanu:

• Kaujas automašīnas nosēšanās;
• Tvertne;
• Kājnieku kara transportlīdzeklis;
• Pretraķešu raķešu sistēmu (pretgaisa raķešu sistēma) transportlīdzeklis;
• Cīņa ar izlūkošanas un sargsistēmu;
• Ritošā bruņotais personāla pārvadātājs;
• Visurgājēji;
• TMM (smagais mehāniskais tilts);
• Daudzfunkcionāli dīzeļdzinēji (MAZ, BAZ, MZKT, KZKT);
• Sniega transportlīdzekļi;
• Mašīna amfībijas GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30 [4], DT-10.

Pilsoniskajā dzīvē stāvokli bieži vien uzskata par uzņēmumiem, kuriem ir savs transportlīdzekļu parks. Apvienot darba ņēmēja stāvokli ar darba pieredzi, kad mehāniķis uzņemas stāvokli, kas nozīmē vienlaicīgu transportlīdzekļa vadīšanu, kā arī tā uzturēšanu.

Armijā mehāniķis bieži apvieno vadītāju. Šādas amata vietas apkalpo militārais personāls, kas ir apmācīts militārajā vienībā. Darbā vai dienestā mehāniķis var uzlabot savu profesionālo kvalifikāciju.

Saistītie ir specialitātes: buldozera vadītājs, visurgājējs vadītājs, ekskavatora vadītājs, traktora vadītājs, treileri, skrāpja vadītājs, lauksaimniecības traktors.

Ko dara

Vadītājam un mehāniķim jāzina noteikumi par īpašu transportlīdzekļu, signālu un satiksmes noteikumu uzturēšanu un ekspluatāciju.

Speciālists pārvalda uzticēto transportlīdzekli, veic tehnisko apkopi, motora regulēšanu, remontu, palīgierīču un speciālo tehnisko iekārtu regulēšanu.

Vadītāja mehāniķa pienākumos ietilpst transportlīdzekļa zināšanas tādā līmenī, ka ir iespējams veikt remontu bezceļa apstākļos, sarežģītā laika apstākļos, ekstremālos apstākļos vai bez iespējas saņemt pakalpojumu.

Darba apraksts

Vadītājam un mehāniķim ir jāpilda tikai pienākumi, kas norādīti darba aprakstā. Tā kā stāvoklis visbiežāk ir sastopams paramilitārajās struktūrās un armijā, praktiski nav papildu uzdevumu.

Darba aprakstā jānorāda darbiniekam pienākumi, tiesības un pienākumi.

Mijiedarbību ar citām vienībām var arī noteikt dokumentā.

Obligātās zināšanas

Lai kvalitatīvi veiktu savu darbu, mehāniķim ir jābūt daudz profesionālu zināšanu. Vadītāja rokasgrāmatā ir vajadzīgo zināšanu saraksts:

• Agregātu, mehānismu, kā arī apkalpojamā mehāniskā transportlīdzekļa ierīce, mērķis un darbības princips;
• Automašīnu tehniskās ekspluatācijas un satiksmes noteikumi;
• Atklāšanas metodes, cēloņi, traucējumu novēršana, kas radušās transportlīdzekļa darbības laikā;
• Noteikumi par automašīnas apkopi;
• Noteikumi, saskaņā ar kuriem darbojas baterijas un automobiļu riepas;
• Noteikumi, saskaņā ar kuriem transportlīdzekļu glabāšana atklātās autostāvvietās un garāžās;
• Uzturēšanas noteikumi;
• Ceļu satiksmes negadījumu novēršanas veidi;
• Pirmās palīdzības sniegšanas metodes nelaimes gadījumos;
• Kārtība, kādā tiek veikta pasažieru avārijas evakuācija negadījuma laikā;
• Iekšējie noteikumi un drošības noteikumi.

Pienākumi

Tas, ka darbiniekam nav pārpratumiem, kā arī augstākas vadības prasības, instrukcijās norādītie pienākumi ir paredzēti vissīkākajā veidā. Nevar būt nekādas neskaidrības vai citas interpretācijas - viss teksts ir pēc iespējas vienkāršs un vienkāršs.

Vadītāja pienākumi ir šādi:

• Nodrošina visu veidu iekārtu drošu un drošu darbību;
• Iekārtas pareizas ekspluatācijas uzturēšana;
• Laicīga un kvalitatīva transportlīdzekļa remonta un apkopes līdzeklis;
• Transportlīdzekļa stāvokļa uzraudzība un tā remonts;
• Piedalīšanās jaunu iekārtu pieņemšanā un uzstādīšanā;
• Remonta darbu veikšanas konta organizācija;
• Atbilstība darba drošības un veselības standartiem;
• Transportlīdzekļa kontrole jebkurā stāvoklī;
• Ceļojuma lapu aizpildīšana;
• Transportlīdzekļa tehniskā stāvokļa pārbaude pirms atiešanas;
• Preču pieņemšana;
• Preču pavaddokumentu pārbaude;
• Pārbaudīt transportlīdzeklim transportēto preču iepakojuma integritāti;
• Preču integritātes nodrošināšana pārvadāšanas laikā;
• Izkraušanas dokumentācijas sagatavošana.

Vadītāja mehāniķa darbs nodrošina:

• Nelielu darbības traucējumu novēršana pārvadāšanas laikā;
• Turot transportu tīru;
• Vadības rīkojumu izpilde.

Tiesības

Mehāniskajam vadītājam, tāpat kā jebkuram organizācijas darbiniekam, ir tiesības, kuru aizsardzība ir iekļauta Krievijas Federācijas likumdošanas bāzes jurisdikcijā.

Mehānemam ir tiesības:

• Priekšlikumu iesniegšana, lai apspriestu vadību jautājumos, kas attiecas uz tās kompetenci;
• Izmantot apstiprinātus pasūtījumus, instrukcijas, pasūtījumus, dokumentus, noteikumus, kas reglamentē tā darbu;
• Informēt vadību par to, kādi trūkumi tika konstatēti uzticētās iekārtas darbības laikā vai pārbaudē;
• Pieprasīt un arī saņemt informāciju, kas nepieciešama darbam;
• Kombinezoni;
• Viņu prasmju uzlabošana;
• Vadības palīdzība tās tiesību īstenošanā;
• Garantijas, kas paredzētas spēkā esošajos tiesību aktos;
• Tiesības, kas paredzētas spēkā esošajos darba tiesību aktos.

Atbildība

Vadītājs ir atbildīgs par:

• Nepareiza izpilde vai to tiešo funkcionālo pienākumu neizpilde, kas noteikti apstiprinātajā darba aprakstā;
• Radīt materiālu kaitējumu organizācijai;
• Nežēlīga attieksme pret darbiniekiem un kolēģiem, iekšējo noteikumu pārkāpumi;
• Pārkāpumu izdarīšana, kas radušies tiešo pienākumu izpildē.

Atbildība par katru posteni tiek piešķirta tieši tiktāl, ciktāl to paredz pašreizējās Krievijas Federācijas kriminālās, administratīvās, civilās un darba tiesības.

Mehānisms, neatkarīgi no tā, vai viņš atrodas karaspēkā, kuru viņš ir iekļauts sarakstā, privātajā organizācijā vai valsts uzņēmumā, ir atbildīgs par komercnoslēpumu izpaušanu, transportlīdzekļu un ritošā sastāva kustības ceļu.

Krievijas Federācijas armijas rīcībā esošā valsts noslēpuma izpaušanai pilnībā uzņemas atbildību saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem.

Apmācība

Mehānisko transportlīdzekļu vadītājus apmāca, sniedzot papildu izglītību tiem cilvēkiem, kuriem ir vadītāja apliecības (vai vilciena vadītājs). Apmācības var tikt nodotas gan uz organizācijas rēķina, gan pēc savas vēlēšanās. Apmācības beigās ir jāapstiprina vadītāja mehāniķa apliecinošs dokuments. To izsniedz cilvēkiem, kuri ir pabeiguši pilnu kursu.

Autovadītāja un civilās amatpersonu apmācība notiek arodskolās, kā arī kursos.

Saskaņā ar tiesību aktiem, speciālistiem, kas ieņem šo amatu, ir jāveic obligāta atkārtota sertifikācija. Atkarībā no tā, kur darbinieks strādā, atkārtota sertifikācija var tikt veikta reizi trijos gados vai ik pēc pieciem gadiem. Īpašām kategorijām, kas strādā ar liela skaita cilvēku pārvadāšanu, biežāk ir iespējams atkārtoti sertificēt un prasmes apstiprināt.

Izglītība:

Darba vietas vadītājs-mehāniķis tiek piešķirts darbiniecei, kuram ir noteiktas personiskās īpašības un profesionālās zināšanas. Lai atrastu darbu šajā amatā, darbiniekam ir jābūt nozīmīgām īpašībām:

• Atjautība;
• Iespēja iegaumēt un reproducēt dažādas manipulācijas;
• Spēja saglabāt prātīgu domāšanu un reakcijas skaidrību bailes vai pēkšņas ietekmes ietekmē;
• Spēja saglabāt augstu veiktspēju ārkārtas situācijās, laika deficīta stāvoklī, stresa situācijās un ārējo stimulu ietekmē;
• Spēja precīzi koordinēt kustības ar vienlaicīgu roku un kāju darbību;
• Precīza acs un spēja novērtēt attāluma lielumu;
• Precīza un ātra motora reakcija uz pārvietojamo objektu;
• Izturība;
• Pielāgojamība

Lai apgūtu specialitāti, jums ir nepieciešama vismaz pilnīga vispārējā izglītība, kā arī sākotnējā profesionālā izglītība vai vidējā izglītība.