Kosmosa kuģa "Orion": apraksts, vēsture

Nākotne ir ieradies. Kosmosa ceļojumu un starpplanētu kuģi, stacijas cilvēkiem uz Mēnesi un Marsu un ilgstošas cilvēka uzturēšanās kosmosa apstākļos vairs nešķiet fantāzija. Sasniegumi Astronautika, kosmosa izpēte un jaunākajiem atklājumiem fiziķi ir devuši sākumu mūsu gadsimtā, līdzību beigās pēdējā par internetu. Laiks nenoteiktība, attīstība radošās domāšanas un finanšu realitāti. Desmitiem starptautiski uzņēmumi, kas strādā šajā jomā kosmosa tehnoloģijas projektus, nāk un iet, sniedzot pārtikas attīstībai radošo iztēli. Iemieso realitāti laimīgs par visu. Amerikāņu kosmosa projekts kosmosa kuģis "Orion" ir kļuvusi par realitāti. Uz to, citi projekti, perspektīvas kosmosa izpētes, un kas minētas šajā rakstā.

Vispārējā atklāšana

"Orion" - kosmosa kuģis no jaunākās paaudzes, kuras misija - lai cilvēki ārpus Zemes orbītā. Aprīkots ar modernu tehnoloģiju, atkārtoti lietojamu kapsula tiek likts uz nesējraķetes Delta IV Heavy, veiks apkalpes seši astronauti, un jau 2030. gadā būs vadīt cilvēku uz Marsu. Tie ir plāni paustajām Nacionālās Aeronautikas un kosmosa pārvalde (NASA).

2014. gada decembrī kosmosa kuģis "Orion", 4,5 stundas palika Zemes orbītā un nolaidās Klusajā okeānā, kas apliecina iespēju realizācijas plānu. Siltuma vairogs kapsula un izpletņu sistēmu tika sekmīgi pārbaudīta. Crash tests izmaksās apmēram $ 350 miljonus, bet tie neatbilda cerības starptautiskās sabiedrības par kosmosa kuģa "Orion". Fotogrāfijas un video ilgu laiku aizņem telpu mediju un uzmanību pasaules sabiedrībā. Indekss pieauga līdz astoņi tūkstoši rekordu 18,300 pieteikumus kandidātu astronautiem uz kosmosa kuģa "Orion". kuģis uzsākot filmu, ir savākti video hostinga ierakstu numuriem viedokli.

Līdz šim lielākā daļa vistālākais

Paredzēts attēla un līdzības ar "Apollo", šis kuģis ir jaunākās paaudzes multi apkalpotu kosmosa (Multi-Purpose Crew Vehicle). Kopš vidus 2000s, daļēji izmantot atkārtoti apkalpo kosmosa kuģis izstrādāta saskaņā ar ASV "Constellation" ambiciozu kosmosa programmu.

Kosmiskā aparāta 'Orion "sastāv no vienreizējas lietošanas un manned kapsulu un pakalpojumu moduli. Kapsulas ir izgatavots no kosmosa korporācijas Lockheed Martin uz NASA pieprasījuma. Modulis lika Eiropas Kosmosa aģentūras (EKA), un ko ražo viņu kompānijā Airbus Aizsardzības un Space. Tas ir nozīmīgs starptautisks sadarbības projekts jomā kosmosa kuģu būve.

Specializētajā avotu detalizēti struktūru un tehniskās īpašības lidmašīnas. Par vienkāršu lasītājs ir apgrūtinoša un neskaidrs informācija, kas apraksta kosmosa kuģa "Orion". Dizains un izmantošana "Orion", ir vairākas īpatnības, un par kuriem mēs dzīvotu.

"Orion", "Apollo", atspoles un citi

Izskats un veidot līdzīgi kapsulām "Apollo" un Krievijas "Sojuz". Tā ir šī forma ir optimāla, kad izejat atmosfēru un kustības tajā. Uzsūkšanās lieko siltumu notiek, izmantojot ar ablatīvā karstuma vairogs, kas ir gandrīz pilnībā sadedzis nolaišanās laikā un viegli aizstāts jaunam lidojumam.

Kontroles sistēma ir balstīta uz vienu kodolu PowerPC 750FX procesoriem, kas likuši plašsaziņas apgalvot, ka "Orion" nav gudrāki, nekā šodienas smartphones. Bet izstrādātāji skaidroja savu izvēli sistēmu ar augstu datu ticamības ar stiprām vibrācijām, temperatūras svārstībām un kosmisko starojumu.

Kosmosa kuģa "Orion", ir vēl viens inovatīvu kvalitāti. Saskaņā ar moduļu principa var pievienot kuģa neko. Ar papildu dzinējiem transportēt nodalījumus. Multivides uzreiz sauc par "kosmosa kravas".

Atšķirībā no Space Shuttle, kas paredzēta ar kosmosa kuģi, kosmosa kuģis "Orion", kas aprīkots ar daļu, kā spēcīgu sistēmu aizsardzību un glābšanu astronautiem sākumā. Sistēma automātiski pārslēdzas uz raķešu dzinējiem, tie veiks apkalpes no sprādziena zonā un nodrošināt nosēšanās normāli.

Par "Orion": sākums

Programma, ko sauc par "Orion", dzimis San Diego 1958 dziļumos firmas "General zinātne par atomiem» (Vispārīgie zinātne par atomiem). Viņas vecāki - leģendārā kodolfiziķis Frederick Hoffman, līdzautors Theodore Taylor. Mērķis viņi izveidoja paši, - salīdzinoši lēti un viegli izveidot kosmosa spēj ātrumu tuvu gaismas ātrumu. Pamatojoties uz projekta bija kodolenerģijas impulsu raķešu sprādzienbīstami. Viņi ierosināja aizstāt tērauda eksploziju kameru ar vairogu, kas tūlīt sasniegs īpašu impulsu un plūsmas ātrumu līdz 10 000 km / s. Nuclear maksa ar jaudu līdz vienam kilotons projektā izmests no kuģa un eksplodēja 60 metru attālumā no vairoga noteiktos laika intervālos.

Par "Orion": cietā veidā

Tika izgatavots dažus modeļus šādas stūmējiem, un jau 1959. gadā pirmais tests ar uzsākšanu uzstādīšanu pie 100 metru augstumā. Pulse Motor apstiprināja iespēju ilgstošu lidojumu. Vairogs ir arī notikušas izmaiņas, un uz virsmas, tika nolemts apsmidzināt grafīta smērvielu.

Programma tika izstrādāta 12 gadiem, ar izmaksas 24 $ miljardi. NASA netiek atbalstīta, tad projektu ar kodoldzinēja, un programma tika slēgta. Pēc parakstīšanas 1964. gada starptautiskā līguma, lai aizliegtu kodolieroču sprādzienu telpā, atmosfēra un zeme "Orion" projekts izrādījās Outlaw.

Viņam atpakaļ 2000s kā daļu no programmas attīstības pilotējamo kosmosa "Constellation". Attīstības un būvniecības uzņēmuma uzdevumā Lockheed Martin. Un pirmais "Orion" kosmosa kuģis veiksmīgi uzsākts un izkrauti 2014. gadā. NASA ir attaisnojusi savas cerības.

"Orion": cerība nākotnei

Ar 2017. gada martā, ASV Kongress vienbalsīgi apstiprināja NASA budžetu $ 19100000000 par 2018. - gandrīz $ 200 miljardiem vairāk nekā pagājušajā gadā.

Šajā kongresā, rēķins nosaka, ka cilvēkiem vajadzētu būt virsmas Marsa 2030. gadā.

Nu, perspektīvas "Orion", projekta rezultāti ir iepriecinoši un patīkami pieejamību finanšu iespējām. Restartēšana kosmosa kuģi orbītā slated 2018, un dažus gadus vēlāk pieņemts pilotējamus misiju. Aģentūra strādā uz sagatavošanu un attīstību, jaunu programmu.

perspektīvas tehnisko

NASA nestāv, un apsvērt dažādus projektus starpzvaigžņu ceļojuma. Pat visvairāk futūristisks: nanokorabley projekts, pašatjaunošanās jebkur galaktikā, vai lāzera buras.

Kopš 1990, aģentūra veic seminārus par pētniecību jomā kosmosa dzinēja, kur labākie fiziķi un inženieri apsvērti visus projektus un teoriju. Programma meklē izrāvienu fizisko principu perspektīvas kvantu fizikas organizācijā starpzvaigžņu ceļojuma.

Visiespaidīgākais projekts - ir izmantot antimatērijas radīšanu, kā enerģijas avotu starpgalaktiku ceļojumiem. Cilvēce jau ir saņēmis anti-lietu, un pat atrada veidu, kā uzglabāt to. Kāpēc ne lidot uz tā, lai zvaigznēm?

Fantastiski perspektīvas: caurule Krasnikova

par sci-fi sērijas "Star Trek" "izliekuma dzinējs" ir ne tik fantastiska. Elektrostacija "Alcubierre motors" saspiežot telpas un laika priekšā un aiz tā izplešas, izrādījās teorētiski. Kopš 2012. gada, šie notikumi ir Sidnejas universitātes zinātnieki.

Ideja par savu "laika burbulis" Mikel Alcubierre publicēts 1994. gadā. Gadu vēlāk fiziķis no Maskavas Sergejs Krasnikov teoriju par ierīci, kas nodrošinās kosmosa ceļot ātrumā, kas pārsniedz gaismas ātrumu.

Šis izliekums vietas uz "wormhole" izveidots mākslīgi. Saskaņā ar viņa teoriju, astronauts atgriezīsies tajā pašā laikā, kad viņš devās ceļā. Tas notiks, pateicoties kosmosa kustību caur citām dimensijām un izliektas telpas un laika.