Kādu eļļu ielej "Priora"? Auto "Lada Priora-2170"

Automobiļa motora nepieciešama augstas kvalitātes smērvielu. Ja laiks nav mainīt smērvielas neuzrauga līmeni nafta jaudas vienību, tas varētu samazināt motora mūžu. Let 's redzēt, kāda veida eļļas ielej "Priora". Galu galā, neskatoties uz to, ka ir ražotāja ieteikumiem šodien uz motora uzstādīts uz 2170 der daudz zīmolu motoreļļu. Tāpēc bieži vien ir izvēle, ir grūti.

Vispārīga informācija

Problēma sedans tika uzsākta 2007. gadā. Tad vēl viens "Pirms" iekārtas nav tik bagāts, un pirmie modeļi tika aprīkoti ar 8-vārstu iekšdedzes dzinējs no 2114. Tas ir nedaudz mulsina autobraucējiem, jo dzinējs nav slavena ar savu dzīvi un uzticamību. Tāpēc, kad ir pienācis kādu laiku, lai aizstātu 16-vārstu spēka iekārtas, tomēr vēlāk izrādījās, tās modifikācijas. Motor bija ilgāku laiku, patērē mazāk degvielas un parasti ir drošāki. Bet tajā pašā laikā, pieauga pieprasījums pēc smērvielas.

Neskatoties uz to, 16-vārstu "Priora" iemīlējās aplī no autobraucējiem vairumā. Power of apjoma 1,6 litru dzinēja bija 87 litri. s., un pēdējā modifikācija ir vēl spēcīgāk. Bet slodze ir nedaudz palielinājies no iekšdedzes dzinēju. Piemēram, augšpusē diapazonā "Priora", tas ir aprīkots ar gaisa kondicionieri, kas ir iemesls, kāpēc motora kritumi, bet tas ir raksturīgi vairumam budžeta automašīnu dzinējiem.

Kas jums jāzina par mūsdienu eļļām

Tagad izvēle lubrikanta dzinēja nav īpaši ierobežota. Ražotāji ir ļoti daudz, un visi eļļas pēc pirmā acu uzmetiena līdzīgi viens otram. Tomēr, tie ir sadalīti trijās lielās grupās:

• mineral - eļļa, kas iegūta, destilējot. Ir salīdzinoši zemu tīrīšanas spējas un nelielu resursu. Skaidra priekšrocība - zemas izmaksas;
• sintētiskās eļļas - tīra ķīmija. Šī smērviela satur tā sastāvā lielu daudzumu mazgāšanas un anti-berzes piedevām. Tas ļauj stiept maiņas intervāls. Tā uzvedās stabili gan siltumu, un temperatūra ir zem nulles;
• semisintētiska - izmanto minerālu bāzes, pievienojot piedevas. Saskaņā ar vairākumu, tas ir labākais risinājums, lai 16-vārstu "Priory". Tas ir vidējais cenu tag, un ir ideāli piemērots iekšzemes dzinējiem.

Daudzi autobraucēji izvēlas vešanas sintētiku. Šī eļļa ir par pieejamu cenu un tajā pašā laikā nodrošina labu motora eļļošanu. Kopumā, lieliska iespēja.

Ieteikumi fabrika

Lai saprastu, kāda veida eļļas ielej "Priora", pietiek iepazinušies ar instrukciju. Viņi norādīja visu nepieciešamo informāciju, lai aizpildītu eļļā. Daudzi cilvēki brīnums, kas ir applūst rūpnīcu. Bet patiesībā tas nav tik svarīgi, jo uzreiz pēc pārtraukuma, šajā smērvielu tiek mainīta. Daudzi apgalvo, ka konveijers ir piepildīts break-eļļā "Lukoil" 10W30, bet tas tiešām - nav zināms.

Ja to neārstē 8-vārstu enerģijas vienību, kas nav ļoti populārs, tad visi pārējie motori var būt tā pati eļļa injekcijas. Tas ir saistīts ar faktu, ka, patiesībā, tas ir tas pats dzinējs, kas ir vairākas reizes grozīts. Eļļas daudzums - 3,5 litri. Ekspluatācijas instrukcijas ir norādītas smērvielas, piemēram, "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Visi šie vietējie produkti ir pietiekami augstas kvalitātes.

Bet kas ir labāk?

Būtu jāsaprot, ka pastāv iespējas vasaras, ziemas un vissezonas lietošanai. Pēdējais ir vispopulārākais, jo tā daudzpusība. Viņi strādā labi aukstā laikā un augstā temperatūrā. Bet pat šeit ir skaidri ieteikumi par ražotāju, un tie ir šādi:

• 15w40 - -15 līdz +40;
• 10W40 - no -25 līdz +40;
• 5W40 - no -30 līdz +40;
• 10W30 - no -30 līdz +25.

Tas liecina, ka izvēle būtu balstīta uz apkārtējās vides temperatūras. Piemēram, ja transportlīdzeklis tiek darbināts Arktikas apstākļos, vislabāk būs eļļa, kas kuplina cik vien vēlu iespējams. Tiem no augstāk minētā saraksta ir 5W40 un 5W30. Bet, ja aukstā rudenī zem -30, tas ir nepieciešams, lai ieliet jau 0w40. Tieši to pašu situāciju ar viskozitāti augstās temperatūrās. Apnikt tik maz, cik vien iespējams uz jautājumu, 16-vārstu "Priora" pour visas sezonas eļļošana.

Konkrētie eļļas

"Lada Priora 2" - vēlu modelis 2013. Lielākā daļa izmaiņu ir ietekmējušas automobiļa interjeru. Turklāt, kā minēts iepriekš, ir uzstādīts, vārsts 16 spēka iekārtu. Tas ir vislabāk piemērota šo motoru pussintētiskās eļļas. Lielisks un lēts variants - Smērvielas SL un SJ kategorija saskaņā ar API klasifikāciju. Kad šis viskozitāte ir izvēlēta saskaņā ar darbības reģionā.

"Rosneft-Premium" - liels iekšzemes produkts, kas ir pieejams plauktos visu auto. Daudzi autobraucēji runā pozitīvi par taukiem. Motor uz "Rosņeftj", kas ir klusāka un gludāka. Arī izolēts un Mannol Extreme, kas ir liels smago pienākumu. Ja lielākajā pilsētas braukšanas, tad "Mannol" būs ļoti noderīga. Vēl piemērots variants - "SINTOIL-Ultra". Lēti dzinēja eļļas pietiekami bagāts ķīmiskais sastāvs. Šeit un molibdēnu, kas samazina berzes koeficientu, un pakete mazgāšanas piedevas. Tas joprojām ir tikai izvēlēties, kāda veida eļļas ielej "Priora" no augšas.

Kā nomainīt eļļu?

Dzinējs "Lada Priora", 2. paaudzes nāk aptuveni 3,5 litri smērvielu. Tādēļ ir nepieciešams iegādāties 4 litru kanna. Atlikumu parasti ir pietiekama, lai atkārtoti uz nākamo nomaiņu. Ar sevi, process ir diezgan vienkāršs. Transportlīdzekļu uzstāda uz horizontālas virsmas, ja nepieciešams, priekšējo daļu var palielināt līdz 10-15 grādiem, lai iegūtu pilnīgāku nosusināšana ieguves.

Barošanas bloks ir uzsildīts līdz darba temperatūrai. Pēc tam, iztukšošanas aizbāznis ir izskrūvēts, un sagatavotajā traukā apvienojas dzinēja eļļu. Izkāpj veco filtru, un tā vietā jaunu komplektu. Blīvēšanas gumijas gredzens ir ieeļļota ar eļļu. Tad griezt spraudni un piepilda ar svaigu eļļu. Par zondes vadības līmenī. Tas ir viss, ko mēs esam veikuši eļļas maiņu. "Priora" ir gatavs tālākai lietošanai.

svarīgas nianses

Neaizmirstiet, ka motors ar lielu nobraukumu bieži pieprasa izmantot eļļošanas smērvielu. Tas ir saistīts ar dabisko ražošanu. Fakts ir tas, ka pārāk šķidra eļļa darbību nepilnības no cilindra virzuļa grupas laikā plūdīs cauri parādās. Tajā pašā laikā jaunais dzinējs tiek uzskatīts par optimālu lubrikants viskozitāte 5W30, un palaist apkārt - jau 10W40. Jebkurā gadījumā pēc viskozitātes, kura ieteikusi ražotājs, tas nav nepieciešams.

Vēl viens svarīgs detaļa - atkritumu patēriņš. Dažas eļļas degs ilgāk, citi mazāk. Bet daudz kas ir atkarīgs no darba režīma. Jo biežāk dzinējs spins līdz lielu ātrumu, tad eļļa būs sadedzināt vairāk. Šajā gadījumā, smērviela tiek izvēlēti individuāli, ar izmēģinājumu un kļūdu.

Atbilstība rezerves intervāliem

Nav svarīgi, kāda veida eļļas ielej "Lada Priora", tas ir regulāri jāmaina. Pirmā izmaiņa pēc ielaušanos tiek veikta pēc 2-3 tūkstošus kilometru. Tāds pats noteikums attiecas uz tiem motoriem, kas tika pārstrādāts. Neievērošana var novest pie nepareizas darbības jaudas vienību.

Turklāt, ražotājs iesaka nomainīt reizi gadā vai ik pēc 15000 km, atkarībā no tā, kas notiek vispirms. Tāpēc, ja jums ir gads pagājis tikai daži tūkstoši, tas nenozīmē, ka eļļa nevar mainīt. Šajā laikā, tā zaudē daļu no savām darbības īpašībām un vairs nedarbosies, kā paredzēts. Daudzi autovadītājiem mainīt smērvielu barošanas bloka ik pēc 10 tūkstošiem. Daļēji tas ir pareizais lēmums. Vairums eļļas šai palaist iegūst tumšu krāsu, kas norāda uz augstu mazgājošās. Tātad, neatkarīgi no tā, kāda veida eļļas ielej "Priora", jums ir nepieciešams, lai mainītu to regulāri.

Par pārnesumkārbas

Par "PRIORE", kas manuālā pārnesumu pārslēgšanas. tās kalpošanas laiks ir atkarīgs no darba režīma un regulāru nomaiņu transmisijas eļļas. Attiecībā uz ražotāja ieteikumiem, tas ir nepieciešams, lai veiktu pilnīgu nomaiņu ik pēc 75000 kilometri, vai 5 gadus, atkarībā no tā, kas tiek sasniegts pirmais. Patiesībā, viss ir tieši tāds pats kā ar dzinēju, tikai pakalpojums ir daudz retāk.

Ar rūpnīcas kastē piepildīta TM 412 no "Lukoil" uzņēmumu. Šo pārtraukumu-in pārnesumu eļļas nomaiņu tiek veikta pirmā MOT. vadīšanas laikā pārnesumu pārslēgšana tiek veikta ar lielu piepūli. Tas ir saistīts ar īpašībām transmisijas eļļas. Tas ir nepieciešams, lai attīrītu sistēmu no tehniskā atkritumiem.

Ideāli piemērots PPC

Autovadītājiem interesē kāda veida eļļas kontrolpunktā "Priory" der vislabāk. Jāatzīmē, uzreiz, ka tas nav nepieciešams, lai saglabātu par kvalitatīvu smērvielu. Nomaiņa un tāpēc reti veikta, tāpēc ik pēc pāris gadiem, un to var iztērēti. Tas ir iespējams, ka tas jums ievērojami paplašināt dzīves automašīnu manuālo transmisiju. Attiecībā uz viskozitātes par izgatavotāja ieteikumu vajadzētu būt robežās no līdz 75w80 80w90. Atkal, daudz kas ir atkarīgs no reģiona, kurā transportlīdzeklis tiek ekspluatēts.

Ir vērts pievērst uzmanību uz to, ka naftas apjoms Pryor (ILAC) ir tāds pats kā dzinēja. Parasti 3.5 litri, ir pietiekams, lai pabeigtu nomaiņu. Faktiski, šis process ir līdzīgs. Uz MPKK ir tāda pati aizbāzni, un dzinēja nodalījums ir stripu. Tas nav ieteicams pārliet transmissionku, tāpēc pēc aizpildīt to ar aptuveni 3,5 litriem, veicot nelielu pārtraukumu. Nepieciešamība ir nodrošināt, ka visu stiklu smērvielu karteri. Mēs pārbaudīt mērstieni un aizpildīt, ja nepieciešams.

Apkopojot

"Lada Priora" (126 motors) - moderns un ērts sedans no vietējā ražotāja. Resursu dzinējs pamatīga pārbaude ir pietiekami liels. Bet ne vienmēr iekšdedzes dzinējs darbojas tāpat kā izklāstīti pasē. Ņemot daļēji ar to, ka nav jāievēro attiecībā uz nomaiņu smērvielu. Vai saglabāt vadītājiem un pārlej minerālūdeni, kā arī mainīt to ik pēc 10-15 tūkstošiem kilometru. Tas negatīvi ietekmē darbu jaudas vienību.

Tāpat pastāv risks paklupt uz viltus, kas nav bode arī par dzinēju. Tāpēc ir ieteicams iegādāties naftu par iekšdedzes dzinēju un manuālo transmisiju tikai no izplatītāja vai uzticamo vietņu. Vismaz, lai jūs varat būt pārliecināti par produkta oriģinalitāti. Tātad mēs sapratu, cik daudz, kad un kā aizpildīt eļļā. Neaizmirstiet nomainīt filtru, jo, ja viņa atvaļinājuma, tad visa procedūra ir samazināts līdz nullei. Patīk braukt? Tad mainīt eļļu nedaudz biežāk.