Ģenerators nav maksas: iemeslus. Kāpēc ģenerators, lai uzlādētu akumulatoru?

Šajā rakstā jūs uzzināt par gadījumiem, kad automašīna ģenerators nav uzlādētu akumulatoru. Bojājumi nav patīkams, bet to var ātri novērst. Pietiek rīcībā kopumu standarta skrūvgriežus un atslēgas, kā arī skaitītāju - ierīces, elektrisko lielumu (pretestības, sprieguma, strāvas) mērīšanai. Protams, šajā gadījumā dažas īpašas neveiksmēm var un ierobežot sevi ar vizuālo diagnostiku. Bet viss tiks apspriests nedaudz vēlāk. Un tagad ir pienācis laiks, lai uzzinātu, kā auto veikts ģenerators demontāžu. Pēc tam, tā izjaukšanas un diagnostika visu vienību tiks uzskatīts.

Ko darīt, ja nav maksas?

Tātad, jūs atradīsiet, ka auto ģeneratora nav maksas. Nekavējoties nepieciešams meklēt cēloni šo neveiksmi, jo jūs varat iet tik tālu, ka dzinējs vienkārši atsakās strādāt, jo elektrība tas būs garām. Tāpēc, samazinot jaudu no akumulatora, līdz ar to nav iespējams ritināšanas startera motora iedarbināšanas laikā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja jums ir ģenerators ir pilnībā funkcionāla un darbojas pilnīgā ekspluatācijā, baterija ir gandrīz nav nepieciešams uzlādēt. Pat aukstā, neskatoties uz to, ka kapacitāte vairākumam baterijas var krist bojāts ģenerators ļauj jums, lai pārliecinātos, ka uzlādes līmenis vienmēr ir bijis virs 60%. Bet tagad jums ir nepieciešams, lai risinātu jautājumu par to, kāpēc ģenerators nepieprasa maksu, un akumulatoru sēž.

Pamata darbības traucējumi

Tādā gadījumā, kad viņi sāk izpausties ģeneratora darbības traucējumiem, vispirms pievērst uzmanību visu uz kuģa tīklā. Ir iespējams, ka bojāta vadu, kas reģistrē ierosināšanas tinumu ģeneratora uzstādīšanu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ģenerators nodrošina pietiekami maksu gadījumā, ja tā jauda ir daudz zemāka nekā kopējā visu patērētājiem. Tas notiek, kad ir instalēta jūsu transportlīdzeklim, piemēram, ļoti spēcīgu skaņas sistēmu, apgaismojumu un citas sīkrīkus, netiek sniegta, kā standartu. Tas noved pie tā, ka iekšdedzes dzinējs darbina visu laukumu tīkls rodas ne tikai no ģeneratora, bet arī no akumulatora. Kad šis akumulators ir aktīvi sniedzot savu maksas. Bet viņa nebija uzlādēts šajā laikā. Tāpēc, tuning iekšzemes automašīnu laikā, vienmēr pievērsiet uzmanību genset. Ir vēlams, ka tur bija rezerves jaudas. Tikai šajā gadījumā, lai nodrošinātu pilnīgāku akumulatora uzlādes, kā arī ideāls darbs visus patērētājus.

Meklēšanas algoritmu dalījumi

Tātad, tagad sīkāk par to, kā meklējumiem visiem ģenerators traucējumiem. Galu galā, galvenais iemesls ir svarīgi, lai jums. Ģenerators nav maksas - tas ir tikai simptoms. Tādā gadījumā, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar standarta, papildu elektroenerģijas patērētāji jums nav, jūs varat droši sākt ģenerators pati diagnozi. Šajā pašā lietā, ja jums ir papildus elektrības patērētājiem, tiem ir jābūt, lai kādu laiku, lai izslēgtu. Un jums ir nepieciešams, lai sevi atvienot no borta tīklu, ne tikai pogas. Vispirms veikt mērījumus plūsmas atgriežas dzinējs ir izslēgts. Svarīgi, lai jūs zināt, vai elektroenerģija tiek patērēta laikā transportlīdzeklis tiek novietots. Ņemiet vērā, ka signāls būtu izslēgta šajā laikā. Diemžēl, par lielāko daļu iekšzemes automašīnām ir neliela noplūdes strāva. Tomēr tas nevar likt akumulatoru, pat pāris nedēļas autostāvvieta. Pēc tam, kas jums ir nepieciešams, lai savienotu visus patērētājus par elektrību. Tāpat pārbaudiet noplūdi pie savienots patērētājiem. Tādā gadījumā, ja noplūdes strāva ir ļoti liels, meklēt iemeslu neveiksmes nav ģeneratoram vai akumulatoru, proti, jebkura ierīce savienota ar automašīnu. To var izdarīt ar procesa novēršanai.

Ja nav noplūdes strāva gaidīšanas režīmā

Daudz sliktāk, ja noplūdes strāva, lai izslēgtu dzinēju trūkstošo, bet akumulators ir izlādējies. Lai to izdarītu rūpīgāk pārbaudīs ģenerators. neveiksmes cēloņi var būt ļoti daudz. Bieži vien nav kontakta vai ļoti vāja, jo suku vienībā. Tajā pašā laikā, protams, ģenerators nepieprasa maksu akumulatorā. Tas notiek tad, kad suka ir gandrīz pilnīgi nolietojies. Var būt iznīcināšana ierosināšanas tinumu. Ir arī iespējams, ka šajā tinuma ķēdē starp pagriezieniem. Rotora tinumu var tikt slēgts uz ķermeņa. Līdzīgas kļūdas dažreiz klāt statora. Viņam ir trīs tinumi, kas var būt arī pauzes, īsā uz zemes vai starp tinumiem. Gadījumā, taisngrieža bloks ietver vienu vai vairākus bojāto pusvadītāju diodes, ģenerators negūsiet tās izejas spriegumu. Un, protams, dažādas mehāniskās stress var ietekmēt šo procesu. Piemēram, piedziņas siksnas spriegojumu. Mums vajadzētu runāt par visiem zaudējumiem, kas detalizēti.

nepietiekams kontakts

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja ir piesārņojuma vai eļļošanas birstes un gredzeni uz rotora, var pazust uz brīdi vai pastāvīgi sazināties. Tas ir iespējams, ka birste turētājs pavasarī pasliktinājies. Ar to palīdzību slotas nospiestu uz rotora ar gredzeniem. Līdz ar to, palielinot kopējā pretestība lauka tinumu, vai arī pilnīgi pārtrauc elektrisko ķēdi. Šajā gadījumā, ģenerators dod vāju maksu vai nedarbojas. Lai atbrīvotos no šīs problēmas, dažreiz jūs varat vienkārši noslaucīt otas, bezplūksnu drānu. Vēlams samitrināt to šķīdinātājā vai benzīnu. Protams, ja sukas ir nolietojies, tie ir jānomaina. Gadījumā, ja oksidācijas ir notikušas gredzeniem jābūt sakopta ar stikla ādu.

Iznīcināšanu tinumiem

Ne ļoti jauki, kad pēkšņi bija iznīcināšana lauka tinumu. Ja ir šāda neveiksme, ģenerators nestrādās pilnībā, jo nav magnētiskā lauka. Fakts, ka jebkuram no oscilatora princips ir klātbūtne kustīgu magnētiskā lauka. Noteikt vainas var būt ļoti vienkārši. Pirmkārt, ja touch darbību ģeneratora korpusa laikā, tas būtu pārāk karsts. Otrkārt, uz paneļa ir nepieciešams, lai iedegtu spuldzīti apgleznoti par to akumulatoru. Tas norāda, ka nav jāmaksā par akumulatoru. Tāpat ir iespējams izmantot mēraparātu pretestības režīmā. Šā iemesla dēļ ir nepieciešams, lai novērtētu pretestības vērtība starp gredzeniem. Bet tas vēl nav viss iemesli dod sliktu ģeneratoru.

Circuit starp pagriezieniem

Rodas, ja iznīcina ārējā izolācijas vads, kas ir brūces spole. Ņemiet vērā, ka klātbūtne savstarpēji treka braucējs notiek pārmērīga apkures spole. Šajā gadījumā pašreizējais patērē uzbudinājuma tinumu, vairākkārt palielinās. nepieciešams pilnībā izjaukt ģenerators ar precīzu diagnozi, un tad, izmantojot multimetrs izmērīt pretestības spoles. Ja tas atšķiras no standarta, var secināt, ka pastāv ķēde starp pagriezieniem.

tinumu zemes vaina

Tādā gadījumā, ja ir vaina tinums to uz ķermeņa, pārstāj darboties genset. ķēde notiek visbiežāk vietā, kur visi secinājumi ir. Tās ir vietas, kurās tinums pielodēti uz kontaktu gredzeniem. Lai pārbaudi rotora tinumu, ir nepieciešams veikt lampa ar darba spriegumu 220 volti. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ir jāievēro visi drošības pasākumi. Jums būs nepieciešams vienam terminālim lampas savienots ar strāvas padeves. Otrs termināls savienots ar slīdēšanas gredzenu. Otrais vara stieple, kas saistīts ar rotora organismā. Tādā gadījumā, ja ir vaina rotora tinumu ķermeni, lampa būs pārliecināti sadedzināt. Ja bojājums nav klāt, tad lampa neiedegsies. Un, ja ir, tad jūs varat saprast, kāpēc ģenerators nav akumulatora uzlādes līmenis.

Problēmas statora

Līdzīgas problēmas var rasties statora tinumos. It īpaši, ja ir interturn īssavienojums, nebūs maksas akumulators. Protams, ģenerators var darboties, bet ārkārtas gadījumos. Pirmkārt, tas ir daudz vara kritīs. Otrkārt, nenotiks akumulatora uzlāde. Treškārt, ir pārmērīga sildīšana no ģeneratora korpusa. Arī tinumu var zemējumu. Pārmērīgs karstums, buzz, jaudas samazinājums - visas tās īpašības, kas ir raksturīgas lūzumu rotora tinumu. Pārbaude tiek veikta tādā pašā veidā, kā tas ir gadījumā ar rotora tinumu. Lai labotu, aizstātu visu bojāto spoli. Dažreiz pat tā, ka ģeneratori pozitīvs termināls ir slēgts ķermeni. Līdz ar to starp akumulatora spailēm un īssavienojums. Tas rada risku, ka var rasties ugunsgrēks. Protams, ģenerators nepieprasa maksu šajā gadījumā.

Kā noņemt ģenerators?

Jums ir nepieciešams, šādu instrumentu kopumu:

1. Montāžas asmeni.
2. Divas atslēgas 17, 10 un viens 13.
3. Iekļūst smērviela, piemēram, WD-40.

Pēdējais ir ļoti nepieciešama, ja, ka ģenerators nav rīkojies, un pavediens ir daudz rūsas un netīrumiem. Ja tā, pārliecinieties, ka vienu stundu pirms darbu uzsākšanas ārstēt iekļūst smērvielu visus savienojumus. Tas atvieglo darbu. Tajā pašā laikā tiek pievērsta uzmanība jostas stāvoklī, tas nedrīkstētu samazināt vai citi bojājumi. Ja tie ir, pārliecinieties Saliekot jaunu. Tas ir iespējams, ka ģenerators nepieprasa maksu, jo sliktā jostas vai tā izbeigšanu.

Atvienot akumulatora termināls "-", tad tas ir iespējams, lai turpinātu darbu. Noņemiet uzgriezni, kas piešķir "+" vadu pie ģeneratora 31. Ar savienojuma sakārtoti, virzīties tālāk. Galvenie 17 unscrews no augšējā stiprinājuma uzgriezni un pārvietojas uz dzinēja ģeneratora. Tādā gadījumā, siksnas spriedze kļūst vājāks, un var ātri noņemt. Tad atskrūvēt apakšējo stiprinājuma uzgriezni, skrūves turot otru atslēgu 17.